正在紧张防控疫情的汽车行业，突然被一起“有车企在东风背后捅刀”的曝光刺痛了神经，成为这个时期最不和谐的音符。

据悉，来自华北、华东的极少数汽车制造商将竞争矛头对准身处疫情风暴中心的东风集团，对其旗下东风股份公司公然炮制“灭风行动”，美其名曰“非常时期非常营销”，乘人之危，抢走客户，抢占市场份额。

根据媒体报道，华北某主机厂下发给经销商的通知称：“东风的生产大本营在湖北，目前属于疫情灾区，对车辆的配套、生产、运营等方面造成极大的影响，很长一段时间内无法恢复，这给予了我们千载难逢的机会，请各位牢牢把握这次机会，打一场漂亮的‘灭风行动’战役。“

再比如，华东某汽车厂湖北分公司负责人在业务群里写道：“本次东风大本营湖北襄阳产能受限，全国大面积发车受到影响，展场备货都不能按时到达。各位做好准备，打个翻身仗。”

消息一出，业界一片哗然，纷纷对这些车企的不厚道做法表示不齿。

部分网友留言如下：

“最艰难的企业，最慷慨的捐赠，却遭遇最无良的竞争!”

“前线战‘疫’，东风汽车给客户和社会的是温暖。个别厂商的‘灭风行动’，眼界格局何其之小、心眼谋略何其阴暗!建议曝光这一卑劣行为的决策过程! 这种低劣的竞品，有辱‘汽车’二字;这种胸襟的战略，有辱‘管理’二字;这种格局的领导，有辱‘做人’二字。”

“损人利己，背后捅刀，看重短期利益干着违心的勾当，不是用自己产品质量吸引用户而是靠小恩小惠的忽悠和趁火打劫，不是想着如何帮忙共渡难关，而是想着如何‘灭风’?时间会告诉我们，东风不灭，被灭的只会是咎由自取的跳梁小丑!”

这些行为之所以会引起公愤，恐怕焦点不在竞争，而在于格局的狭隘，目光的短浅。

与之相反，面对疫情，东风人的大格局，大牺牲，大担当，赢得了社会的认可和尊重。突如其来的新冠肺炎疫情不仅威胁着我们的生命健康，而且也将给全国汽车制造业带来严重打击。尤其对事业发展布局于湖北武汉、襄阳、十堰的东风公司来说，身在疫情风暴核心，面临着经营压力最大、要解决问题最多的不利局面。然而东风人并没有退缩，而是直面疫情，勇担责任，疫情肆虐之际，为顾大局，武汉封城，属地汽车企业停产、停工以及复工延迟，自我牺牲，保家卫国。截至目前，东风公司已累计捐赠款物6118万元。除此之外，东风公司旗下多家子公司在人、财、物等方面也积极行动，捐款捐物，更有一批又一批东风人战斗在抗疫第一线，成为最美“逆行者”。

在这样的非常时期，对这样付出的东风人背后放枪，着实是乘人之危，胜之不武，首先输掉的是人心。任何的商业竞争，都离不开以人为本的精神。“灭风行动”听上去，没有战胜对手的豪气，给人的是刺眼的情感伤害。既便是在短时间内，取得了些数据上的上风，伤害的是社会对企业品牌理念的认可，看到的只是赤裸裸的竞争，正如有网友所言：“吃相太难看!”，让企业形象大打折扣。

与之相反，东风汽车的勇于担当、勇于奉献、勇于牺牲精神，将会提升更多的人对东风品牌的好印象。此时，东风有限更是发布了一份公开信——《东风徐来 信赖不变》。虽然全文对这种背后捅刀行为只字未提，但是我们从信中能感受到东风人的骨气和决心：“作为身在疫区的整车厂家，我们心系客户朋友、经销商、供应商，我们是唇亡齿寒的命运共同体，我们一定会履行对经销商、供应商伙伴、对客户朋友的责任和承诺，共克时艰，共度难关。”而对于未来，更是充满了信心，东风有限将科学规划全年经营工作，合理制定年度经营指标，抓住疫情消除后被压抑的购车需求会随之释放的机遇，为疫情后的经济起飞做好准备。”尽管当前身陷疫区，但我们顽强不息，公司管理层以及研发、销售和一线人员陆续开启远程办公，运筹帷幄。目前，我们的采购、生产制造单元业已整装待发。”

与这些乘人之危的个别车企不同，绝大多数企业在疫情面前，纷纷伸出援助之手，捐款捐物，为武汉加油，为湖北加油，众志成城，共克时艰。

虽然疫情带来了巨大打击，但是我们仍然对中国汽车产业长期发展充满了信心。在建设汽车强国的道路上，企业之间进行的不是你死我活的零和游戏，而是在竞争中进步，在竞争中升级，以互利共赢的理念，托举起强大的中国梦。